Ruedas de carro de nailon/PU con orificio para perno de acero inoxidable - SERIE EF3/EF5

Descripción breve:

- Banda de rodadura: Nailon, Super poliuretano

- Horquilla: Acero inoxidable

- Rodamiento: Rodamiento de bolas/Derlin

- Tamaños disponibles: 1 1/2″, 2″, 2 1/2″, 3″, 3 1/2″, 4″, 5″

- Ancho de la rueda: 25/28/32 mm

- Tipo de rotación: Giratorio/Rígido

- Bloqueo: Con/Sin freno

- Capacidad de carga: 50/60/80/100/110/130/140kgs

- Opciones de instalación: Tipo de placa superior, tipo de orificio para perno

- Colores disponibles: Amarillo, Rojo

- Aplicación: Equipos de catering, máquinas de prueba, carritos de compras en supermercados, carritos de equipaje de aeropuerto, carritos de libros de biblioteca, carritos de hospital, instalaciones de carritos, electrodomésticos, etc.

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Ventajas de nuestros productos:

1. Materiales de alta calidad adquiridos con estricto control de calidad.

2. Cada producto se revisa estrictamente antes del embalaje.

3. Somos fabricante profesional desde hace más de 25 años.

4. Se aceptan pedidos de prueba o pedidos mixtos.

5. Los pedidos OEM son bienvenidos.

6. Entrega rápida.

7) Se pueden personalizar cualquier tipo de ruedas y ruedas.

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Utilizamos tecnología avanzada, equipos y materiales de alta calidad para garantizar la flexibilidad, comodidad y durabilidad de nuestros productos. En diversas circunstancias, nuestros productos ofrecen resistencia al desgaste, a los impactos, a la corrosión química, a bajas y altas temperaturas, no tienen rieles, protegen el suelo y son silenciosos.

Ruedas giratorias de poliuretano de 75 mm, 100 mm y 125 mm con vástago roscado y freno (2 unidades)

Pruebas

Ruedas giratorias de poliuretano de 75 mm, 100 mm y 125 mm con vástago roscado y freno (3)

Taller

Características estructurales

Altura de instalación: se refiere a la distancia vertical desde el suelo hasta la posición de instalación del equipo, y la altura de instalación de las ruedas se refiere a la distancia vertical máxima desde la parte inferior de la rueda y el borde de la rueda.

Distancia entre centros de dirección del soporte: se refiere a la distancia horizontal desde la línea vertical del remache central hasta el centro del núcleo de la rueda.

Radio de giro: se refiere a la distancia horizontal desde la línea vertical del remache central hasta el borde exterior del neumático. Una separación adecuada permite que las ruedas giren 360 grados. Un radio de giro adecuado o no afecta directamente la vida útil de las ruedas.

Carga de tracción: La capacidad de carga de las ruedas durante el movimiento también se denomina carga dinámica. Esta carga varía según los distintos métodos de prueba en fábrica y los materiales de las ruedas. La clave reside en la resistencia a impactos y golpes de la estructura y la calidad del soporte.

Carga de impacto: La capacidad de carga instantánea de la rueda cuando el equipo es impactado o sacudido por la carga. Carga estática: El peso que una rueda puede soportar en estado estático. La carga estática generalmente debe ser de 5 a 6 veces la carga de ejercicio (carga dinámica) y al menos el doble de la carga de impacto.

Dirección: Las ruedas duras y estrechas son más fáciles de maniobrar que las blandas y anchas. El radio de giro es un parámetro importante para la rotación de la rueda. Un radio de giro demasiado corto dificultará la maniobrabilidad, y un radio de giro demasiado grande hará que la rueda vibre y acorte su vida útil.

Flexibilidad de manejo: Los factores que afectan la flexibilidad de manejo de las ruedas incluyen la estructura del soporte, la selección del acero, el tamaño, el tipo y el rodamiento. Cuanto más grande sea la rueda, mejor será la flexibilidad de manejo, y es firme y estrecha en terrenos estables. Las ruedas requieren menos mano de obra que las ruedas blandas de borde plano, pero en terrenos irregulares, las ruedas blandas protegen mejor el equipo y absorben mejor los impactos.