Tipo de placa superior de servicio extra pesado: rueda de nailon giratoria/rígida/de freno (acabado horneado)

La rueda universal se compone de ruedas, soportes y sujetadores.Se puede decir que la rueda es el núcleo de la rueda universal, pero esto no significa que los clientes puedan ignorar otras partes al realizar el mantenimiento de la rueda universal.Hoy Globe Caster está aquí para informarle sobre el mantenimiento de las ruedas universales además del mantenimiento de las ruedas.

1. Mantenimiento de soportes y sujetadores: si la dirección móvil está demasiado floja, debe reemplazarse de inmediato.Si el remache en el centro de la rueda está fijado con una tuerca, debe estar bien cerrado.Si la dirección móvil no puede girar libremente, verifique si hay corrosión o suciedad en la bola.Si está equipado con ruedas fijas, asegúrese de que los soportes de las ruedas no estén doblados.Apriete el eje suelto y la tuerca y compruebe si la soldadura o la placa de soporte están dañadas.La sobrecarga o el impacto harán que el soporte se tuerza, y el soporte torcido hace que la carga pesada se incline y presione las ruedas individuales y cause que las ruedas se dañen prematuramente.Por lo tanto, el soporte torcido debe romperse o reemplazarse.

2. Mantenimiento del lubricante: agregue aceite lubricante regularmente, las ruedas y los cojinetes móviles se pueden usar normalmente durante mucho tiempo.Aplicar grasa a las partes de fricción del eje, el anillo de sello y el cojinete de rodillos puede reducir la fricción y hacer que la rotación sea más flexible.

El mantenimiento de las ruedas universales es importante, pero no se puede perder de vista el otro.En el proceso de mantenimiento de las ruedas universales, solo el mantenimiento más completo puede garantizar el uso flexible de las ruedas universales y prolongar la vida útil de las ruedas universales.