Rueda de nailon giratoria/rígida/con freno, de tipo placa superior extra resistente (acabado horneado)

La rueda universal se compone de ruedas, soportes y fijaciones. Si bien la rueda es el núcleo de la rueda universal, esto no significa que los clientes puedan ignorar otras partes al realizar su mantenimiento. Hoy, Globe Caster le informa sobre el mantenimiento de las ruedas universales, además del mantenimiento de las ruedas.

1. Mantenimiento de soportes y fijaciones: Si la dirección móvil está demasiado floja, debe reemplazarse inmediatamente. Si el remache en el centro de la rueda está fijado con una tuerca, debe apretarse firmemente. Si la dirección móvil no gira libremente, verifique si hay corrosión o suciedad en la rótula. Si la rueda tiene ruedas fijas, asegúrese de que los soportes no estén doblados. Apriete el eje y la tuerca sueltos y verifique si la soldadura o la placa de soporte están dañadas. La sobrecarga o el impacto pueden hacer que el soporte se tuerza, y un soporte torcido hace que la carga pesada se incline y presione las ruedas individuales, causando daños prematuros. Por lo tanto, el soporte torcido debe romperse o reemplazarse.

2. Mantenimiento del lubricante: Añada aceite lubricante regularmente para que las ruedas y los rodamientos móviles puedan funcionar con normalidad durante un tiempo prolongado. Aplicar grasa a las piezas de fricción del eje, el anillo de sellado y el rodamiento de rodillos puede reducir la fricción y aumentar la flexibilidad de rotación.

El mantenimiento de las ruedas universales es importante, pero no se debe olvidar lo demás. Solo un mantenimiento exhaustivo puede garantizar su uso flexible y prolongar su vida útil.