Rueda giratoria de PU/PP con vástago roscado y/o freno – SERIE ED4

1. Color de la película de óxido de aire: El color debe ser uniforme después del azulado, sin manchas ni partes de la película. Se permite la diferencia de color debido a la diferente lisura de la superficie de una misma pieza, o a piezas con tratamiento térmico parcial o soldadura eléctrica. Después del azulado, las piezas de acero al carbono y de acero de alta aleación deben presentar una película de óxido de aire negra simétrica. Las piezas fundidas y de acero al carbono con silicio pueden presentar un color marrón amarillento o marrón oscuro después del azulado.

2. Resistencia a la compresión de la película de óxido de aire: La película de óxido de aire y la resistencia a la compresión de la fusión principal, frote con fuerza con un paño seco y no muestre la textura del metal.

3. La estanqueidad de la película de óxido de aire: Cuando las piezas se tornen azules, utilice una solución de tiosulfato de sodio al 3 % para corroerlas durante unos 30 segundos antes de aplicar aceite. No se permite la galvanoplastia de cobre en la superficie de las piezas. Sin embargo, pueden aparecer pequeñas manchas de cobre en bordes afilados, esquinas y puntos de soldadura.

4. Película de óxido de aire anticorrosivo: corroída por una solución de sal comestible al 3% durante 3 horas sin corrosión.

5. La suavidad de las piezas: Después de la limpieza del pavonado, aplique 1 o 2 gotas de solución de alcohol fenólico sobre la pieza. Por ejemplo, si la solución de alcohol fenólico es de color rosa pálido, indica que la limpieza no es correcta.