Ruedas giratorias con vástago roscado de PU/TPR y cubierta antipolvo – SERIE EF6/EF8

Descripción breve:

- Banda de rodadura: Poliuretano de alta calidad, Poliuretano súper silencioso, Caucho artificial de alta resistencia, Caucho artificial conductor

- Horquilla: Zincado/Cromado

- Rodamiento: Rodamiento de bolas

- Tamaños disponibles: 3″, 3 1/2″, 4″, 5″, 6″

- Ancho de la rueda: 32 mm

- Tipo de rotación: Giratorio/Rígido

- Bloqueo: Con/Sin freno

- Capacidad de carga: 80/85/90/100/110/120/130/140 kg

- Opciones de instalación: Tipo de placa superior, vástago roscado

- Colores disponibles: Negro, Gris

- Aplicación: Equipos de catering, máquinas de prueba, carritos de compras en supermercados, carritos de equipaje de aeropuerto, carritos de libros de biblioteca, carritos de hospital, instalaciones de carritos, electrodomésticos, etc.

Envíanos un correo electrónico

Detalle del producto

Etiquetas de productos

Ventajas de nuestros productos:

1. Materiales de alta calidad adquiridos con estricto control de calidad.

2. Cada producto se revisa estrictamente antes del embalaje.

3. Somos fabricante profesional desde hace más de 25 años.

4. Se aceptan pedidos de prueba o pedidos mixtos.

5. Los pedidos OEM son bienvenidos.

6. Entrega rápida.

7) Se pueden personalizar cualquier tipo de ruedas y ruedas.

Contáctenos hoy

Utilizamos tecnología avanzada, equipos y materiales de alta calidad para garantizar la flexibilidad, comodidad y durabilidad de nuestros productos. En diversas circunstancias, nuestros productos ofrecen resistencia al desgaste, a los impactos, a la corrosión química, a bajas y altas temperaturas, no tienen rieles, protegen el suelo y son silenciosos.

Ruedas giratorias de poliuretano de 75 mm, 100 mm y 125 mm con vástago roscado y freno (2 unidades)

Pruebas

Ruedas giratorias de poliuretano de 75 mm, 100 mm y 125 mm con vástago roscado y freno (3)

Taller

Métodos de tratamiento de superficies y características de las ruedas industriales

Quienes han usado ruedas saben que todos los soportes industriales cuentan con un tratamiento superficial. Ya sean fijos o giratorios, ¿por qué los fabricantes necesitan aplicar un tratamiento superficial? Esto se debe principalmente a que los soportes están estampados con hierro o acero, y en nuestro uso diario, dado que el hierro o el acero se oxidan fácilmente con el oxígeno, todo el soporte se oxida, afectando la superficie y el uso normal. Por eso, muchos fabricantes de ruedas deben aplicar un tratamiento superficial a sus soportes.

Los soportes para ruedas cuentan con numerosos tratamientos superficiales. Normalmente, se utiliza la galvanización. Debido a su gran aplicabilidad y bajo costo, es muy popular. ¿Cuáles son los métodos de tratamiento superficial para los soportes para ruedas? ¿Y cuáles son las diferencias en las características de tratamiento superficial de estos soportes?

Galvanizado: Características: El nuevo óxido es más denso y protege el metal interior de la oxidación y la corrosión.

Aerosol para plástico: Características: Comparado con la pintura en aerosol tradicional, ofrece mayor resistencia a la fricción y al impacto. El recubrimiento tiene una excelente calidad de apariencia y una gran adherencia y resistencia mecánica.

Color galvanizado: Características: protege el metal interno de la corrosión y la apariencia del producto es más hermosa.

Electroforética: Características: Fuerte adhesión, la película de pintura no se desprende fácilmente, la flexión continua no daña la piel y el espesor de la película de pintura es uniforme en cualquier parte de la pieza. Elimina defectos como costras y marcas de desgarro durante la pulverización. Pintura a base de agua, respetuosa con el medio ambiente, no tóxica, no contaminante y sin residuos de sustancias nocivas.

Independientemente de si el soporte de la rueda es galvanizado, pulverizado plástico, galvanizado en color o electroforético, estos tratamientos superficiales previenen la corrosión. Los métodos y características de tratamiento superficial varían, por lo que el resultado final también varía. Por lo tanto, al elegir el tipo de tratamiento superficial para la rueda, debemos elegir diferentes según las necesidades.